Tesla og EU-kontroll: Derfor stryker halvparten

I TV 2-saken «Overraskende Tesla-funn: Eierne kan få sjokk», publisert 06.10.2026 av journalist Sverre Wedøe Nodland, advares Tesla-eiere om hva som møter dem på EU-kontrollen. Bak advarselen ligger fersk statistikk fra nettportalen Plateop, som for første gang inneholder norske EU-kontrollresultater: nær halvparten av Tesla Model Y i alderen 3 til 5 år blir ikke godkjent. Reaksjonene har blitt store, og mange Tesla-eiere lurer nok på hva tallene betyr for dem.

Bakgrunnen er at Tesla Model Y er blitt Norges mest kjøpte elbil. Siden lanseringen i 2021 er det registrert mer enn 100 000 eksemplarer, den første elbilen som passerer den milepælen her til lands. Jo flere biler som ruller, jo flere står også i kø hos EU-kontrollen.

Hva viser tallene?

Plateop har tatt ut 8 266 norske kontroller av Model Y i alderen 3 til 5 år. 49 prosent av disse ble ikke godkjent ved første forsøk, mot 20 prosent for alle biler i samme aldersgruppe. For Tesla Model 3 var andelen 40 prosent, basert på 11 827 kontroller.

Blant biler i alderen 6 til 8 år er de høyeste feilratene registrert for Tesla Model S med 59 prosent, Renault Zoe med 56 prosent og Tesla Model X med 52 prosent, mot et gjennomsnitt på 33 prosent. I den andre enden ble Mercedes-Benz EQA underkjent i 6 prosent av tilfellene, mens både Audi e-tron 55 og BMW X1 lå på 7 prosent.

Hvorfor stryker så mange Tesla-biler?

Broom-redaktør Knut Skogstad i TV 2 er ikke overrasket over statistikken. Han tror Tesla kommer dårlig ut fordi merket ikke har obligatoriske serviceintervaller. De fleste andre merker krever faste servicer minst hvert annet år for at nybilgarantien skal gjelde, og dermed får bilene tettere oppfølging på verksted.

Han legger til at mange Tesla-eiere strekker strikken litt ekstra, og at feilene ofte er bagatellmessige i starten, men de må utbedres og bilen må vises igjen. Da sitter du igjen med både en kostnad og en ny avtale i kalenderen.

Jurist og fagsjef i Forbrukerrådet, Thomas Iversen, sier til TV 2 at det er overraskende at halvparten av Model Y ikke blir godkjent etter første kontroll, og at de fleste kundene kjøpte bilen ny med de forventningene det følger med. Første generasjon Model Y hadde kvalitetsproblemer tidlig i produksjonen. Både Model 3 og Model Y er etter hvert velprøvde, men Iversen mener det er for tidlig å si om den oppdaterte utgaven av Model Y får de samme feilene. TV 2 har gjentatte ganger forsøkt å komme i kontakt med Tesla, uten å få svar.

Hva betyr et stryk for deg?

Du får ikke kjøre lovlig med bilen før den er godkjent, og en ny visning koster både tid og penger.

Iversen forklarer til TV 2 at når en bil under fem år blir underkjent, gjelder både nybilgarantien og reklamasjonsretten, og da har du gode muligheter til å få feilene utbedret gratis hos forhandleren. Men skyldes stryket uhell, feilbruk eller vanlig slitasje, må du forberede deg på å dekke kostnadene selv. I praksis gjelder dette de fleste EU-kontrollfeilene.

Slik forbereder du bilen før kontrollen

Skogstad råder alle til å ta en kjapp gjennomgang før bilen leveres på EU-kontroll, og minner om at alle lykter må virke og at dekkene må ha tilstrekkelig mønster. Det er enkelt å sjekke selv. Vi går litt videre:

1. 1.

   Lysene. Gå runden rundt bilen og test nærlys, fjernlys, bremselys, blinklys og tåkelys. Defekter i lys er blant de vanligste underkjennelsene, og mange oppdager dem først når kontrolløren gjør det.

2. 2.

   Dekkene. Lovkravet er 1,6 mm mønsterdybde, men vi anbefaler minst 3 mm på vått føre. Se etter ujevn slitasje, som kan peke på feil hjulstilling, og sørg for riktig dekktrykk.

3. 3.

   Bremsene. Kjenner du vibrasjon ved bremsing, eller hører du piping, bør bremsene sjekkes før kontrollen. Slitte bremseklosser er billig å bytte i god tid.

4. 4.

   Væskene. Kontroller motorolje, kjølevæske, spylevæske og bremsevæske, og bytt viskerblader som etterlater striper. En klar rute er både sikkerhet og kontrollpunkt.

5. 5.

   Batteriet. Kaldt vær er den vanligste årsaken til startproblemer, og et svakt 12 voltssystem kan gi feilkoder som slår ut på kontrollen. Vi kan teste batteriets tilstand raskt hos oss.

Sjekk hvilke feil som er vanlige på din bil

Med registreringsnummeret på plass ser du hvilke feil som er mest vanlige på akkurat din bilmodell, hvor alvorlige de er, og hvilke punkter du bør ha kontroll på før du møter til EU-kontroll.

Vurderer du å kjøpe brukt Model 3 eller Model Y, råder Skogstad om å få bilen grundig gjennomgått før kjøp. En slik sjekk koster noen tusenlapper, men kan spare deg for mye.

Hos MyMechanic Verksted på Tiller utfører vi EU-kontroll på alle merker og drivlinjer, også Tesla, til fast pris. Vi går gjerne gjennom bilen først, så du får vite hva som bør utbedres før vi setter på kontrollmerket. Godkjenner du alltid kostnaden før vi starter arbeidet.

Bestill tid på nett, eller ring oss på 72 88 86 00. Da er bilen klar før kontrollen, og du slipper overraskelser.